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PGP齿轮的维修需要注意什么呢?

发布时间: 2021-08-10  点击次数: 106次

随着使用时间的增加,力士乐齿轮泵会出现抽油不足甚至不抽油等故障,主要是由于相关零件磨损过大。力士乐齿轮泵的易损件主要包括主动轴和衬套、从动齿轮的中心孔和轴销、泵壳和齿轮的内腔、齿轮端面和泵盖等。当润滑油泵磨损后主要技术指标达不到要求时,应进行拆卸分解,查明磨损部位和程度,并采取相应措施进行修复。

 

 

 

一、修复磨损的驱动轴和衬套

力士乐齿轮泵驱动轴和衬套磨损后,配合间隙增大,必然会影响泵油量。在这种情况下,可以通过修理驱动轴或衬套来恢复正常的配合间隙。如果驱动轴轻微磨损,只有压出旧衬套并用标准尺寸的衬套更换,配合间隙才能恢复到允许范围内。如果传动轴和衬套磨损严重,配合间隙超标,不仅要更换衬套,还应通过镀铬或振动堆焊扩大传动轴直径,然后研磨至标准尺寸,以恢复与衬套的配合要求。

 

 

 

二、润滑油泵壳体裂纹的修复修复:

壳体裂纹可通过铸造508镍铜电极修复。焊缝应紧密、多孔,与泵盖结合面的平面度误差不大于0.05毫米。主动轴衬套孔和从动轴孔磨损的修复:主动轴衬套孔磨损后,可以通过铰孔消除磨损痕迹,然后可以使用扩大到相应尺寸的衬套。通过铰孔消除从动轴孔的磨损痕迹,然后根据铰孔的实际尺寸制备从动轴泵壳内腔修复:泵壳内腔磨损后,一般采用内衬内腔修复,即内衬铸铁或钢衬套。套筒插入后,将内腔衬至所需尺寸,并打磨伸出端面的衬套,使其与泵壳的接合面齐平。

 

 

阀座修复:限压阀有球形阀和柱塞阀两种。球形阀座磨损后,可以在阀座上放一个钢球,然后用金属杆轻轻敲击钢球,直到球阀与阀座密封紧密。如果阀座磨损严重,可以先铰孔去除磨损痕迹,然后用上述方法密封阀座。柱塞式阀座磨损后,可放入少许阀砂研磨至密封紧密。


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