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派克的液压本压力不上升的解决方法

发布时间: 2021-08-23  点击次数: 159次

派克油泵长期使用后,零件的姿态是否会变慢,压力是否不会上升?应该如何检查这种常见故障,提高力士乐轴向柱塞泵的出入口压力呢?因此,上海黛纳科为大家收集整理派克的液压本压力不上升的解决方法!

 

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1、调查阀板与缸体迎面的接触状况。两面之间有垃圾,焊接面有光,浅管道槽被拉的情况下,吸油室之间有空气泄漏。压力越高,内部泄漏越大,因此要清除污垢,粉碎压扁的彼此的对方表面进行修理;

2.派克和缸膛中间的相互卡合双方拖动相互卡合面而损伤,或被半径方向的贯通槽损伤,使柱塞泵的直径d和缸膛内d中间的相互卡合的间隙扩大,压力油相应于该间隙泄漏到泵的机体内腔可在柱塞外周进行电镀,拆卸柱塞泵或摩擦柱塞泵和缸体进行维修。确保两者之间的间隙在要求的范畴内;

3、调查吸油摩擦阻力派克轴向柱塞泵具备一定的自流工作能力,但例如由于吸管过长、弯管过多、吸油长宽比过高(大于500mm)等原因,是吸油安全通道的一部分另外,在一般的力士乐轴向柱塞泵中,禁止在吸管的中途安装任何机油滤清器。否则液压泵有时会空,这与其他液压泵不同,此时为了处理柱塞泵吸入废弃物,可以在汽车油箱内的吸管周围隔开很大的室内空间,并用过滤器密封周围,这和使用普通滤油器是一样的实际效果,对于总流量超过160L/Inin的柱塞泵,采用逆流自然进气。

4、检查折叠后重新组装是否合适,然后重新组装力士乐轴向柱塞泵时,由于挡油板的孔与安装在泵盖上的定位销不匹配,所以要相互对准,将挡油板和缸体对准高压低压油接线不通,油排不出去。

5、检查油泵是否有黄变或疲劳

6、拧紧螺钉,由于油缸轴向的力,油缸扭曲,油缸与止动板之间出现契形间隙,导致内漏扩大,从而导致油缸脱落。

7、由于油的温度过高,柱塞泵的内部泄漏扩大,导致输出总流量不足,设法降低油的温度。

8、吸管暴露在空气中的三通接头没有拧紧或密封性不牢。吸气口;输油管开裂与空气相通,焊接部位未焊接。那么泵内不产生真空值,泵内的吸入室和外部空气的压力接近相同,无法将压力蒸汽压入泵仇。

9、对于辅助泵供给的油的力轴向柱塞泵,辅助泵输入到力泵主阀的供给油量不足,泵的石油配管量可能不足或压力上升。


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