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东京计器代理DG5VC-7-3C-T-PN2-H-86-JA872

简要描述:东京计器代理DG5VC-7-3C-T-PN2-H-86-JA872安装方向:为了确实保证切换状态,无弹簧定位型在安装时请保持阀芯轴处于水平状态。对于其他的弹簧置位方式,则没有限制。

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  • 厂商性质:经销商
  • 更新时间:2022-01-19
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详情介绍

东京计器代理DG5VC-7-3C-T-PN2-H-86-JA872使用时的注意事项:

东京计器代理DG5VC-7-3C-T-PN2-H-86-JA872安装方向:为了确实保证切换状态,无弹簧定位型在安装时请保持阀芯轴处于水平状态。对于其他的弹簧置位方式,则没有限制。

电磁铁励磁:必须要使一端的电磁铁消磁后再使另一端励磁。关于弹簧对中型、压力对中型、弹簧偏置型,请在回路切换中连续励磁。一旦消磁,则通过弹簧的弹力,阀芯会返回所规定的位置;如果可以保持先导压力,则无弹簧定位型会保持主阀芯的切换状态。另外,为了能确实进行回路切换,请保证电磁铁的励磁时间在0.1 秒以上。

长时间的电磁铁励磁:如果高压且长时间励磁,则阀芯会出现卡阀现象,从而发生切换不良,请务必注意。

常备现货:

DG5V-7-6C-T-P2-T-86-JA电磁阀

DG5VC-HB-3C-1-T-PN2-H-86-JA725电磁阀

DG5VC-7-6C-T-PS2-H-86-JA电磁阀

DG5VC-H8-Y33C-T-PS2-H-86-JA798电磁阀

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DG5V-H8-3C-T-P2-T-86-JA773电磁阀

DG5VC-7-6C-T-PS2-H-86-JA电磁阀

泄油及先导:

1. 内部泄油型的先导压力(内部先导型的P 端口压力),需要高 于“**先导压力 + 油箱管路背压"的值。因此即使油箱管路 中产生了浪涌冲击压力,也需要在一直保持该差的条件下使用。

2. 油箱管路中可能产生浪涌冲击压力的情况下,推荐使用外部泄油型。另外,泄油管路请直接向油箱配管。

3. 弹簧置位方式 B、C、D 型中,阀芯型号为 0、1、4、8、9、 11 型的内部泄油型时,如果电磁铁不励磁时的P→T的压力下 降值低于“**先导压力",则无法使用内部先导型。此时, 请使用外部先导型。




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